500W以上的大功率激光焊接機(jī)為激光焊接提供了更為廣闊的應(yīng)用空間，為實(shí)現(xiàn)較厚結(jié)構(gòu)件的拼接、搭接以及高反射率金屬材料的激光焊接打開(kāi)了突破口。因此，大功率必定成為今后激光焊接技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的一個(gè)主要的方向。

 專(zhuān)注于切割焊接行業(yè)技術(shù)發(fā)展,向全球提供行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)、高品質(zhì)的切割焊接設(shè)備及完善的技術(shù)服務(wù)。大功率激光焊接機(jī)技術(shù)與航空制造技術(shù)相融合，作為一項(xiàng)成熟的技術(shù)成為航空用輕質(zhì)合金連接的一種重要手段，對(duì)現(xiàn)代航空制造中結(jié)構(gòu)件、部分發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的連接，起著舉足輕重的作用。

大功率激光焊接機(jī)在航空制造業(yè)中，有很多零件是用電子束焊接，由于激光焊接不需要在真空中進(jìn)行，目前正在用激光焊接代替電子束焊接。長(zhǎng)久以來(lái)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件之間的連接一直采用落后的鉚接工藝，主要原因是飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用的鋁合金材料是熱處理強(qiáng)化鋁合金(即高強(qiáng)鋁合金)，一經(jīng)熔焊后，熱處理強(qiáng)化效果就會(huì)喪失，而且晶間裂紋難以避免。而大功率激光焊接機(jī)技術(shù)的采用，克服了這樣的難題，還大大地簡(jiǎn)化了飛機(jī)機(jī)身的制造工藝，使機(jī)身重量減輕18%，成本下降21.4%～24.3%。

大功率激光焊接機(jī)技術(shù)是集激光技術(shù)、焊接技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)為一體的綜合技術(shù)，最終既體現(xiàn)為成套專(zhuān)用設(shè)備，又體現(xiàn)為與之配套的工藝。隨著激光器不斷地發(fā)展進(jìn)步，500W以上激光器、盤(pán)式激光器相繼問(wèn)世，新型激光器的出現(xiàn)，帶來(lái)的不僅是更穩(wěn)定的光束質(zhì)量，還有更大的能量。